Traficomin tammikuussa 2026 toteuttama merenkulun barometri ennakoi merikuljetusten ja investointien maltillista kasvua. Näkymiä varjostavat kuitenkin talouden ja geopolitiikan epävarmuudet. Kysely tehtiin ennen Lähi-idän tilanteen kiristymistä.

Barometrin mukaan 32 prosenttia vastaajista arvioi merikuljetusten määrän kasvavan seuraavan 12 kuukauden aikana, kun 15 prosenttia ennakoi laskua. Yli puolet odottaa määrien pysyvän ennallaan. Investointinäkymät ovat samansuuntaiset: 29 prosenttia arvioi investointien kasvavan ja 15 prosenttia vähenevän.

Tuloksia on syytä tarkastella ajankohdan valossa. Kysely toteutettiin ennen helmi–maaliskuun taitteessa kärjistynyttä Lähi-idän tilannetta, jolla on merkittäviä vaikutuksia merilogistiikkaan.

”Hormuzinsalmen merkitys merilogistiikan sujuvuudelle on keskeinen, ja viimeaikaiset tapahtumat korostavat toimintaympäristön haurautta. Pitkittyessään tilanteella on merkittäviä vaikutuksia globaaliin merenkulkuun ja talouteen”, toteaa Traficomin merenkulkujohtaja Sanna Sonninen.

Epävarmuudet varjostavat, mutta yhteistyö vahvistaa näkymiä

Kasvun esteinä korostuvat talouden yleinen epävarmuus ja geopoliittinen tilanne. Vastaajat pitävät kansainvälisen politiikan jännitteitä ja kauppasotia merkittävinä riskeinä kuluvan vuoden toiminnalle. Samalla geopoliittisen tilanteen arvioidaan nostaneen merenkulun kustannuksia pysyvämmin.

Toimintaympäristössä nähdään myös myönteisiä tekijöitä. Vastaajien mukaan Suomen Nato-jäsenyys on lisännyt vakautta ja parantanut investointiympäristöä, ja tiivistynyt kansainvälinen yhteistyö on vahvistanut huoltovarmuutta.

”Suomelle merikuljetukset ovat elinehto. Itämeren alueen yhteistyö korostuu nyt entisestään, ja alan investoinnit esimerkiksi digitalisaatioon ja osaamiseen tukevat pitkän aikavälin kehitystä”, sanoo yksikönpäällikkö Tuomas Kiiski.

Kokonaisuutena barometri piirtää kuvaa toimialasta, jossa kasvuodotukset ovat varovaisen myönteisiä, mutta epävarmuus säilyy merkittävänä. Talouden ja geopolitiikan kehitys heijastuu suoraan näkymiin, ja osa kustannuspaineista voi jäädä pysyviksi.

Lue lisää: Merenkulun barometri 2026: Kasvu ja toimintaympäristö